一起買加運680元，當然是比一般那種組合式的牛角握把貴了快300元，不過品質很不錯，握把和牛角的角度都可以調整，所以安裝和使用上的彈性會比較大，價格當然就不是太大的問題啦！
這次的組裝有點麻煩，因為要先把我原本的握把拆下來＞＜但大家都知道，原廠的握把是那種直接套上去的膠套握把，所以拆卸雖然不難，但是卻超級費力。一般都是要用某種噴劑讓他「滑」出來，或是用氣槍把他「逼」出來，但是因為兩者我都沒有，只好用蠻力＞＜就是用我的雙手慢慢把他「轉拉」出來（顯然這一招是平民百姓可行的）。所幸，不是緊到一個爆炸，不然我的手會斷掉……，但是連拆兩個握把也是讓我肌肉痠痛就是了。
接著，由於新握把的邊邊還要留一點空間給牛角套，所以在進行主要安裝前，必須把變速控制器往裡面挪一點，這時候開始就是六角板手要出馬的時候了（切記任何單車改裝都要準備六角板手啊！）。但總之就是要把他往裡面滑一點啦，不難不難，只是原本幫我組車的大叔轉太緊，我又搞不太清楚要往哪裡轉鬆，所以又花了點時間和力氣。（但其實此時我已經滿身大汗了～提醒各位，六角螺絲是「左鬆右緊！」）
很好，接下來終於可以快樂地把握把和牛角鬆開套上去。這種方便式握把內裡是金屬圈，兩側可以鎖緊，所以就不用像是膠套握把難拆難裝了（膠套自己裝得上去才有鬼～）。但要切記，之前把變速控制器內挪之後，先不要把它鎖緊，因為稍後還要把三者的位置再調整緊密。所以握把和牛角套上去，調好自己要的角度，把三者靠攏以後，再把它們鎖緊吧！
調整的部分，建議大家坐到坐墊上調整會比較準，畢竟這玩意兒是騎車要用的，如果沒有在騎車的姿勢調整的話，可能握把的角度會太平，然後牛角的角度過大，到時候就全部要再把螺絲鬆開再弄一次，真的會累死～
然後就是，一般握把可以有一點向上的角度，尤其是這種有肉球的。建議可以先調到約45度，再坐上坐墊微調到自己最喜歡的角度。至於牛角，我覺得應該就是見仁見智吧！因為我比較菜，當然也可能是車子調整不好的問題，我騎車喜歡「挺立」一點，不然肩膀會有點酸，所以我喜歡牛角角度大一點（但看圖其實好像也還好耶～）。不過，這都要真正出去騎了以後，才知道感覺對不對。
我覺得改裝單車，目前為止我碰過最困難的還是裝車錶，畢竟這是比較精密的電子儀器。當時為了那幾釐米的感應器，趴在地上不知道弄了多久＞＜用束帶把導線一一整理整齊不說，還要看說明書和輪胎周長什麼的，把錶設定到相應車子的計數模式，最後還要騎出去測驗，真的是有、夠、麻、煩。一個車錶當初買好像才140元，但我想我自己的工錢（就是時間和心力），應該遠遠超過這個價值吧！但很有成就感就是了。我只能說，車錶這種東西，沒有很care價錢的話，還是去車行請老闆幫你裝吧！
以上就是本次的改裝經驗分享，若舍妹有意改裝他的握把的話，我想我下次應該可以在15分鐘內就搞定他＞＜裝了車錶、前後車燈、坐桿袋、坐墊包、車鈴、握把和牛角之後，我暫時還不會想替我的車加裝什麼東西。但如果有下一波的話，我想應該就會是前置物袋、貨架和馬鞍包吧！到時候，不去環島也不行了^^
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